hmm...auf der einen seite würde ich sagen das es schon in der einen oder anderen Situation sinn macht. siehe Chris vs. Ben in Singapur, wo Ben sich dreht und Chris ausweicht und ne strafe wegen unberechtigten überholen bekommt. des anderen bekommen teilweise in der echten formel1 Fahrer ne strafe, wo eigentlich gar nichts war. und dort bekommt man dann auch nichts mehr dafür. Thats Racing würde Niki Lauda sagen :) zumal auch nicht alle Fahrer ihre rennen aufnehmen und wenns dann knallt, warum auch immer, ist dann der ärger vorprogrammiert. das sollte man dann individuell entscheiden. denn jetzt vielleicht zu sagen es gibt 2 punkte mehr, führt bei dem einen oder anderen wieder zu nem gewagten Manöver. nach dem Motto, wenns ni klappt und es folgt ne strafe, schieb ichs dem anderen in die schuhe.

ich würde sagen erst mal das neue spiel abwarten und mal paar Situationen durchfahren wo es sonst strafen gibt und dann einfach mal schauen wie sich das spiel verhält wie und durch was man alles so strafen erhält.

@ McQueen: Finde deine Idee gut, mehr kann man ja nicht machen, damit es gerechter wird.

@ MSC: Auch das, denke ich, ist richtig. Es sind für alle die gleichen Gegebenheiten.

Aber nochmal zur Regel selbst:

Ich finde man kann das auch (teilweise) ohne Video lösen, da nicht alle Leute aufnehmen. Wenn z.B. ein anderer Fahrer dabei ist, und das bezeugen kann, denke ich, muss kein Video vorliegen. Denk dran: Hier in der Liga kenne ich keinen, dem man nicht trauen kann. So haben wir es ja auch hier und da schon gelöst...

ich würde das ganze situationsbedingt entscheiden. von mir aus können wir 3-5 leute wählen die als stuarts die jeweilige szene sich anschauen und dann entscheiden ob es platzverschiebungen gibt oder punkte etc.

Guten Morgen Community,

ich bin eher für die letzte Idee von Mo5h3r mit den Stewards! Diese können dann die diversen Videos annalysieren und dann die richtigen Entscheidungen treffen. Im Falle von Zweifel oder zu wenige Videobewesise, Klarheit oder Beteiligung der Betroffenen bleibt das Ergebniss vom Spiel bestehen. Dies gibt zwar ein riesen Aufwand und Arbeit nur um dies Klar zu stellen und wird sicher die bewerkstelligungen der diversen Liga-Tabellen um einige Zeit verzögern.
Ich bin allerdings eher gegen den Punkte-Vorschlag! In anderen Ligen wo ich aktiv Fahre, werden ggbfs. die Zeitstrafen subtrahiert an die Endzeit des Rennens und man gewinnt möglicherweise einen Platz dadurch und dies gibt ja dann automatisch mehr Punkte für den ungerecht, bestraften Fahrer. Dies aus meiner Sicht... ;)

Die "Stewards" sind normalerweise die Rennleitung (Ligaleitung). Müsste man also nicht mal extra wählen.

Gruß Tim

Zitat von TimFCK im Beitrag #7

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Die "Stewards" sind normalerweise die Rennleitung (Ligaleitung). Müsste man also nicht mal extra wählen.

Gruß Tim

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ja aber was wenn diese stewards in dem Rennunfall beteiligt sind?? Wir brauchen welche die nicht in der jeweiligen liga mitfahren

deswegen sollten es ja auch mehr als 2 sein. am besten 3-5 leute aus liga 1 bilden die stewards für liga 2 und umgekehrt